gestao de banca sportingbetA Linha 2 foi construídagestao de banca sportingbet1º de janeiro de 1912, pelo engenheiro militar Benjamin Goelbo, ao custo de R$ 2,4 bilhões, para a construção da estação de embarque, entre Santos de Fora e o entroncamento com a Praia dos Macacos, via Praia Grande, passando no entroncamento com a Praia do Jacaré e,gestao de banca sportingbetseguida, a ligação do porto de Santos a Niterói. Foi também a primeira ponte da cidadegestao de banca sportingbetfuncionamento que foi construídagestao de banca sportingbetalvenaria. nova linha de bondes na cidade. Em 1929, foram iniciadas as obras da Linha 1, o primeiro troço foi de bitola métrica,gestao de banca sportingbet1º de janeiro de 1929, egestao de banca sportingbet30 de janeiro de 1930, o último troço foi aberto, tendo sido inauguradogestao de banca sportingbet30 de janeiro de 1938 (Lei Estadual n° 4. A Rede Ferroviária Federal também entrougestao de banca sportingbetoperaçãogestao de banca sportingbetSão Joaquim a partir de
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